A governadora Celina Leão anunciou que o Governo do Distrito Federal vai recorrer da decisão judicial que determina a redução da velocidade máxima do Eixão de 80 km/h para 60 km/h. A intenção é defender a manutenção do limite atual em uma das principais vias de circulação de Brasília.

Segundo Celina, o GDF possui estudos técnicos que indicam outra alternativa para a segurança e a mobilidade no Eixo Rodoviário. Em declaração ao Metrópoles, a governadora afirmou que, na avaliação dela, a redução pode aumentar o tempo de deslocamento sem trazer vantagens para a segurança.

Ao defender a revisão da sentença, a governadora leva à discussão os possíveis efeitos da mudança na rotina de quem passa pelo Eixão para trabalhar, estudar e realizar outras atividades no Plano Piloto. O conteúdo do estudo citado por Celina não foi detalhado na declaração.

Decisão prevê mudanças na via

A sentença foi assinada pelo juiz Carlos Maroja, após uma ação civil pública apresentada pelo Ministério Público do Distrito Federal e Territórios (MPDFT). A Justiça estabeleceu prazo de 60 dias para a implantação do limite de 60 km/h e para a adequação dos equipamentos de fiscalização. 

A decisão também prevê a elaboração de um projeto de mobilidade e acessibilidade que contemple a instalação de semáforos. Há ainda a determinação de um plano para melhorar a limpeza, a iluminação, a drenagem e a segurança das passagens subterrâneas.

Na sentença, o magistrado citou dados da Polícia Civil que registraram 20 mortes e 244 feridos em ocorrências de trânsito no Eixão entre 2022 e 2025. A segurança de pedestres e as condições das passagens também foram consideradas na decisão. 

A proposta de reduzir a velocidade tem defensores entre especialistas. Em audiência pública realizada em 2025, o professor da Universidade de Brasília Paulo César Marques da Silva afirmou que a medida poderia contribuir para a segurança com pouco impacto no tempo de viagem.

Com o recurso anunciado, o GDF pretende levar seus argumentos à Justiça e defender uma solução que considere os impactos sobre o trânsito. Enquanto isso, os motoristas devem respeitar os limites indicados pela sinalização da via.